Почему падают строительные краны

Достаточно часто в выпусках новостей нам приходится слышать о том, что в том или ином городе вновь упал строительный кран. Страдают соседние дома, имущество, гибнут и остаются калеками люди. Почему же падают строительные краны, и как этого несчастья можно избежать? Причин, отчего может упасть строительный кран много. Например, неправильно закреплены элементы крепежной системы, стояночная площадка расположена под небольшим углом, кран захватил чрезмерно высокий груз, да и любая другая неисправность может привести к падению крана. Кроме того, свою роль может сыграть и человеческий фактов ошибка крановщика или страхующего груз.

Несчастные случаи бывают и в результате неправильной сборки или демонтажа крана. Но корни этой проблемы лежат гораздо глубже. Зачастую проблемы возникают из-за того, что на стройках используются устаревшие модели, не только «изношенные», но и неспособные справляться с работами, которые необходимо выполнять на стройке. Эти претензии необходимо предъявлять к ответственным за техническое вооружение строительной площадки. Ведь для каждого вида работ должен быть свой вид техники, тогда как это правило соблюдается далеко не всегда. Читать далее «Почему падают строительные краны»

Описание ограничителей башенного крана QTZ-80

Ограничитель высоты подъемного крюка (в случае несовпадения высоты подъема и коэффициента, необходимо произвести повторную настройку ограничителя высоты).

Высота подъема подъемного крюка фиксируется многофункциональным ограничителем, вмонтированным в торец катушки подъемной конструкции. Всего устанавливается четыре положения, а именно, два уровня снижения скорости и два предельных положения.

Когда подъемный крюк поднялся до верхнего уровня автоматического снижения скорости (высота подъема Н-2м), подается команда на замедление и подъемный крюк автоматически снижает скорость движения и, достигнув верхнего предельного ограничителя, останавливается. Когда подъемный крюк при снижении достиг уровня снижения скорости (на высоте 2м от земли), то подается команда на замедление и скорость движения крюка автоматически уменьшается, а, достигнув нижнего предельного уровня, крюк останавливается. Читать далее «Описание ограничителей башенного крана QTZ-80»

Башенные краны. Продажа, лизинг, и аренда башенных кранов в Москве и России.

Мы предлагаем Вам наиболее современные строительные краны зарубежного и российского производства. Основная деятельность нашей компании:

продажа башенных кранов;
гарантия и сервисное обслуживание кранов;
сдача в аренду строительных кранов;
также мы предлагаем продажу башенных и строительных кранов в лизинг.
Многолетний опыт работы, наличие современной инфраструктуры и квалифицированных специалистов позволяет нам осуществлять не только продажу, но и гарантийное и пост гарантийное обслуживание предлагаемых нами башенных кранов. Читать далее «Башенные краны. Продажа, лизинг, и аренда башенных кранов в Москве и России.»

Монтаж, настройка и демонтаж крана в опорном режиме эксплуатации.

Если высота, на которую эксплуатируется кран, превышает 45 метров, то крану требуется опора.

Монтаж башенного крана для опорного режима эксплуатации.
В принципе монтаж опорного крана совпадает по этапам монтажа крана, работающего в индивидуальном режиме. Но, если эксплуатационная высота подъема превышает 45 метров, то увеличивают количество стационарных секций и монтируют корпус крана к опоре.

Максимальная рабочая высота безопорного монтажа крана составляет 45 метров. При увеличении высоты требуется установка опорной конструкции.
Расстояние от поверхности фундамента до первой опорной конструкции составляет 34.13 метра. Максимально допустимая высота верхней части опоры – 21.25 метра (до точки соединения нижней опоры и корпуса башни). Расстояние между креплениями выше первого уровня составляет 15 метров. Читать далее «Монтаж, настройка и демонтаж крана в опорном режиме эксплуатации.»

Настройка механизмов безопасности.

Перед пуском крана в эксплуатацию и началом работ проводят настройку всех механизмов безопасности, которые призваны обеспечить безопасную работу крана. В процессе эксплуатации проводят также регулярные контрольные осмотры и только, удостоверившись в надежной работе механизмов безопасности, продолжают работу на кране в стандартном режиме.

Настройка ограничителя момента силы
Настройка ограничителя момента силы выполняется поочередно в два этапа: настройка по весу подъема и настройка амплитуды.
Настройка по весу (размыкатель короткого замыкания Х3).
При 56-метровой длине плеча подъемная каретка устанавливается на расстоянии 47.82м с подъемной нагрузкой в 1600кг. Рычаг микронастройки — размыкатель Х2 по схеме настройки 4, который позволяет в нормальном режиме работы осуществлять пуск и ускорение. При загрузке – чуть оторвать от земли, выровняв, запустить повторно. При снятой нагрузке и ее увеличении до 1760кг груз не поднимается и каретка не выдвигается вперед, при этом подается световой и звуковой сигнал предупреждения. Читать далее «Настройка механизмов безопасности.»

Электроуправление башенным краном.

На строительном участке для крана должен быть специально предусмотрен электрораспределительный щит, а также изолированный рубильник и предохранитель короткого замыкания. Перед запуском крана необходимо проверить все, что касается источника электропитания: не пересекаются ли концы электрического кабеля, отсутствие его порывов и утечки электричества (в том числе, емкость трансформатора, заземление, возможность снижения напряжения и т.д.). Закончив осмотр и удостоверившись в соответствии предъявляемым требованиям, можно заняться тормозной колодкой. Переключите рубильник водительской кабины, подключите основную цепь и обратную от пульта управления к источнику электропитания, загорится индикатор наличия электропитания в сети. Подав питание на тормозную колодку, проверьте работу вентилятора принудительного охлаждения, находящегося под пультом управления и щитом тормозного сопротивления. Если выявлены неполадки, устраните их своевременно. Обычно водитель в процессе выполнения подготовительных работ только переключает воздушный рубильник водительской кабины. Когда водитель покидает кабину, то он обязан разомкнуть рубильник и закрыть на замок пульт управления. Читать далее «Электроуправление башенным краном.»

Системы электроконтроля и управления краном QTZ-80

Система управления краном представлена распределительным щитом изменения частоты, щитом сопротивления и групповым приводом это нервная система башенного крана. Ее логическая система представлена бесконтактным PLC-проектом, который заменил традиционный контактор. Неисправности логической электроцепи сведены к минимуму., а значит сокращены эксплутационные расходы. Для того, чтобы облегчить восприятие управления в традиционном понимании, водитель по-прежнему управляет путем переключения передач.

Для того, чтобы обеспечить безопасность труда и стабильную работу при выполнении различных задач на групповом приводе установлен рубильник Основные команды: подъем, поворот и изменение амплитуды в трех положениях. Читать далее «Системы электроконтроля и управления краном QTZ-80»