Система управления краном представлена распределительным щитом изменения частоты, щитом сопротивления и групповым приводом это нервная система башенного крана. Ее логическая система представлена бесконтактным PLC-проектом, который заменил традиционный контактор. Неисправности логической электроцепи сведены к минимуму., а значит сокращены эксплутационные расходы. Для того, чтобы облегчить восприятие управления в традиционном понимании, водитель по-прежнему управляет путем переключения передач.
Для того, чтобы обеспечить безопасность труда и стабильную работу при выполнении различных задач на групповом приводе установлен рубильник Основные команды: подъем, поворот и изменение амплитуды в трех положениях.